Vous ne savez pas quelles buses achetées, cet article vous aidera à mieux comprendre les différences entre les buses.
Buse en laiton de 0,25/0,4/0,6/0,8 mm
Le laiton a une excellente conductivité thermique et est suffisamment résistant pour imprimer la plupart des filaments "de tous les jours". Il est également accessible et raisonnable à fabriquer, ce qui explique probablement pourquoi de nombreuses imprimantes 3D sont fournies avec une buse en laiton.
Outre le diamètre standard de 0,4 mm, nous proposons des configurations pour des diamètres de buses de 0,25 mm, 0,6 mm et 0,8 mm. En plus de cela, vous pouvez toujours créer et personnaliser vos propres profils. Pour obtenir des détails fins, vous pouvez utiliser une buse de 0,25 mm. Nous recommandons de ne l'utiliser que pour de très petits objets, de quelques centimètres, car les temps d'impression sont considérablement plus longtemps par rapport aux buses de 0,4 mm. En revanche, si vous souhaitez accélérer l'impression et que les détails ne sont pas aussi importants, vous pouvez essayer d'utiliser la buse de 0,6 mm ou 0,8 mm.
Identifiez la taille de la buse
Sur les buses E3D V6, vous pouvez identifier le diamètre de la buse par les points autour du bord de la buse. Les buses E3D de 0,4 mm livrées avec l'Original Prusa MK3S+ ont trois points (flèches bleues).
Configuration de PrusaSlicer
Pour ajuster les paramètres prédéfinis dans PrusaSlicer, aller dans Configuration - Assistant de configuration et sélectionnez le modèle d'imprimante dont vous disposez ainsi que le diamètre de buse que vous utilisez actuellement (carrés violets).
À l'exception des préréglages pour la buse standard 0,4, toutes les autres configurations de buse auront le diamètre indiqué dans le nom du profil. Si vous n'avez pas les mots "0.25 nozzle", "0.6 nozzle" ou "0.8 nozzle" dans le nom du profil (carré vert), le préréglage est pour une buse de 0,4 mm.
Buse en acier trempé par E3D
E3D, une société basée au Royaume-Uni et qui fournit les hotend pour l'Original Prusa i3, a tout un écosystème de mises à niveau et d'éléments additionnels. Nous en supportons une partie, dont la buse en acier durci.
Les buses en acier trempé sont indispensables pour les matériaux hautement abrasifs. Une buse en laiton ordinaire se dégradera très rapidement et perdra ses propriétés lors de l'impression. Vous devez noter qu'une buse en acier trempé n'est pas la même chose qu'une buse en acier inoxydable.
Nozzle X par E3D
La Nozzle X est une buse conçue pour répondre aux limitations thermiques d'une buse en acier trempé et à la faible résistance à l'abrasion des buses en cuivre ou en laiton plaqué. Il est recouvert de WS2, un revêtement polyphobe, qui réduit la quantité de plastique qui adhère à l'intérieur de la buse. Pour cette raison, la Nozzle X ne doit pas être entretenue de la même manière qu'une buse en acier trempé ou en cuivre.
Elle peut être utilisée avec des charges abrasives comme le verre, le kevlar ou le renforcement en carbone, mais ne supporte pas les charges plus abrasives, comme le carbure de bore, le bore, le nitrure de bore, le tungstène ou le carbure de tungstène.
Méthodes de nettoyage recommandées :
- Chiffon non abrasif pour usage externe.
- Filament de nettoyage pour usage interne.
- Une aiguille d'acupuncture ou une brosse en laiton peuvent endommager le revêtement.
- Tractions à froid. Peut abîmer le revêtement WS2.
La buse Olsson Ruby
A l'instar de la buse en acier trempé, la Olsson Ruby est conçue pour imprimer des matériaux très abrasifs. Comme elle est principalement en laiton, elle conserve l'excellente conductivité thermique et le débit de la buse en laiton d'origine, mais avec une pierre précieuse très dure comme pointe. Même si le rubis est très résistante à l'usure, il est également fragile. Si vous avez la valeur de l'Ajustement en direct de l'axe Z mal réglée, ou si votre sonde PINDA n'est pas réglée à une distance correcte et que la buse touche la feuille d'acier amovible, la buse peut se fissurer.
